Nova solução para comboios de alta velocidade: rolamentos de rolos cilíndricos para velocidades de 400 km/h e superiores. A versão híbrida do rolamento, com elementos rolantes de cerâmica, prolonga os intervalos de manutenção e reduz os custos ao longo do ciclo de vida. A conceção interna do rolamento, otimizada para minimizar o atrito, reduz a temperatura da massa lubrificante e prolonga a vida útil.
Alta tecnologia para alta velocidade: A Schaeffler está a desenvolver uma nova geração de rolamentos de alto desempenho para caixas de eixos, especialmente concebidos para o transporte ferroviário de alta velocidade. Estes rolamentos estabelecem novos padrões em termos de velocidade, disponibilidade e rentabilidade.
Os engenheiros da Motion Technology Company já têm o olhar voltado para além das velocidades habituais, que atingem atualmente os 360 km/h. Os novos rolamentos de rolos cilíndricos apresentam um comportamento de atrito otimizado e uma conceção inovadora dos elementos rolantes e, no futuro, estarão também disponíveis com elementos rolantes cerâmicos. Os intervalos de manutenção dos bogies equipados com estes rolamentos irão mais do que duplicar, enquanto o custo total de propriedade para os operadores ferroviários será consideravelmente reduzido.
“Estes rolamentos inovadores para caixas de eixos de alta velocidade destacam a nossa experiência enquanto parceiro de engenharia para comboios de alta velocidade. Combinamos os conhecimentos acumulados ao longo de décadas no domínio da tecnologia de rolamentos com simulações de elevada precisão, uma validação rigorosa e capacidade de fabrico à escala global. O resultado são soluções que não só cumprem os requisitos técnicos mais exigentes, como também proporcionam às operadoras ferroviárias vantagens económicas quantificáveis ao longo de toda a vida útil do comboio”, afirma o Dr. Michael Holzapfel, Global Sector Lead Rail da Schaeffler.
Rolamentos de rolos cilíndricos otimizados para minimizar o atrito
A Schaeffler colabora estreitamente com a Siemens Mobility no desenvolvimento destes rolamentos de alto desempenho para caixas de eixos. Os rolamentos para caixas de eixos foram instalados num veículo de testes da série de comboios de alta velocidade Velaro Novo para realizar, juntamente com um ICE-S, um percurso de teste na linha Leipzig-Erfurt. A velocidades de até 405 km/h, os rolamentos já demonstraram plenamente o seu potencial.
Como salienta o Dr. Michael Holzapfel: “O nosso objetivo é desenvolver um rolamento com um atrito extremamente reduzido para velocidades extremamente elevadas. Uma conceção interna otimizada para minimizar o atrito contribui para reduzir a temperatura da massa lubrificante e prolongar ainda mais a vida útil. O desenvolvimento e a utilização de elementos rolantes cerâmicos constituem o próximo passo lógico. Com estes rolamentos de rolos cilíndricos de alto desempenho, contribuímos de forma decisiva para aumentar a disponibilidade dos comboios e reduzir de forma sustentável os custos ao longo do ciclo de vida.”
A rentabilidade, objetivo prioritário do desenvolvimento
Um dos critérios fundamentais no desenvolvimento do Velaro Novo pela Siemens Mobility foi assegurar uma exploração rentável ao longo de todo o seu ciclo de vida. Uma das principais características deste comboio de alta velocidade é a utilização de rolamentos com caixas de eixos dispostas no interior. Esta disposição dos rolamentos contribui de forma decisiva para melhorar significativamente a aerodinâmica e reduzir o peso.
Os engenheiros da Schaeffler e da Siemens Mobility propuseram-se prolongar os períodos de serviço entre as intervenções de manutenção desta configuração de rolamentos. Nos rolamentos, este período é limitado pela vida útil da massa lubrificante. A Schaeffler pretende ultrapassar esta limitação através da utilização de rolamentos com elementos rolantes cerâmicos. Em geral, a vida útil da massa lubrificante neste tipo de rolamentos híbridos é mais do dobro da verificada em rolamentos de aço comparáveis. Os operadores beneficiam de uma redução do número de intervenções em oficina, de custos de manutenção mais baixos e de uma maior disponibilidade da frota.
Desenvolvimento e validação do rolamento híbrido para caixas de eixos
A Schaeffler recorre a simulações exaustivas, análises de atrito, estudos de lubrificação e ensaios em bancos de ensaio. O seu centro de competência e principal fábrica de rolamentos para caixas de eixos na Europa, situado em Brașov, na Roménia, desempenha igualmente um papel fundamental. A vasta experiência da empresa no cumprimento dos requisitos de qualidade extremamente exigentes dos setores aeronáutico e eólico é também aplicada ao fabrico de elementos rolantes de cerâmica.
