O desempenho técnico e a elevada qualidade da última geração de rolamentos para caixas de eixo de alta velocidade da Schaeffler foram distinguidos. Novo recorde no segmento ferroviário de alta velocidade na Alemanha: a plataforma Velaro Novo da Siemens atinge velocidades de 405 km/h com tecnologia de rolamentos da Schaeffler. Os rolamentos otimizados para caixas de eixo, configuração inboard, reduzem o custo total de propriedade (TCO) e aumentam os intervalos de manutenção.
A Siemens Mobility premiou a Schaeffler, a Motion Technology Company, com o “Supplier Award 2025” na categoria “Moving Beyond”. O prémio reconhece o novo rolamento desenvolvido para caixas de eixo, apoiado no interior, que foi otimizado em colaboração com a Siemens Mobility para utilização em comboios de alta velocidade. Será utilizado, por exemplo, no Siemens Valero, que faz parte da frota ICE da Deutsche Bahn.
“Estamos orgulhosos por termos sido distinguidos com este prémio no âmbito do Siemens Mobility Supplier Award. Este reconhecimento destaca o nosso papel como líder tecnológico no campo do desenvolvimento de rolamentos para caixas de eixo no tráfego ferroviário de alta velocidade”, comenta o Dr. Michael Holzapfel, Global Sector Lead Rail da Schaeffler. “Graças ao nosso conhecimento da aplicação, desde a conceção até à produção, oferecemos aos nossos clientes os melhores produtos para desenvolver comboios de alta velocidade fiáveis e potentes”.
O prémio também reconhece o elevado nível de compromisso e o desempenho consistente da equipa global da Schaeffler na sua colaboração com a Siemens Mobility, com o objetivo de impulsionar em conjunto a visão da Siemens Mobility sob o lema “Moving Beyond”.
Rolamentos para caixas de eixo concebidos especificamente para altas velocidades
Os rolamentos para caixas de eixo inboard, baseiam-se em tecnologia avançada de rolamentos e foram concebidos com o apoio do sistema de conceção de rolamentos Bearinx OptiKit da Schaeffler, específico para velocidades extremas superiores a 360 km/h e longos intervalos de manutenção (superiores a 1,2 milhões de quilómetros).
Os rolamentos de novo desenvolvimento caracterizam-se também por uma geometria interna otimizada, temperaturas de funcionamento reduzidas e sólidas capacidades de reserva de grasa a velocidades muito altas. Graças à sua elevada eficiência e vida útil, constituem um fator decisivo para reduzir o custo total de propriedade (TCO) dos comboios de alta velocidade.
Conhecimentos relevantes para o tráfego ferroviário de alta velocidade
Em junho de 2025, a plataforma ferroviária de alta velocidade Velaro Novo da Siemens atingiu velocidades máximas de 405 km/h utilizando estes rolamentos da Schaeffler durante os testes realizados no percurso Erfurt – Leipzig/Halle (link). A Deutsche Bahn e a Siemens Mobility confirmaram a importância considerável dos testes para os futuros conceitos de comboios de alta velocidade.
Além de equiparem os comboios Siemens Velaro da frota ICE da Deutsche Bahn, os rolamentos para caixas de eixo da Schaeffler também são utilizados noutros veículos da Siemens.
